Homologationsnummer MED Injektoren: E13 67R-010234

Neu bei uns!!

Wir reinigen Ihre Einspritzdüsen. Egal ob Gas,- Sauger,- Direkteinspritzer,- oder Dieselinjektoren. Wählen Sie die Art und die Menge, die Sie uns einschicken wollen und legen Sie den Artikel in den Warenkorb. Senden Sie uns die Injektoren inkl. Ausdruck der Bestellung sowie einen Fahrzeugschein zu. Binnen 10 Werktagen nach Eingang Ihrer Injektoren senden wir Ihnen diese mit Messbericht an Sie zurück.

Zusatzoption Express:

Wählen Sie Express aus damit wir Ihre Reinigung schneller bearbeiten (5 Werktage). Die Berechnung für den Express Service erfolgt im Nachgang und beträgt 5€ netto pro Düse.


Wann und warum der Düsenservice:
◾Motor startet schlecht
◾Verbrennungsaussetzer
◾Unrunder und schlechter Motorlauf
◾erhöhter Kraftstoffverbrauch
◾Fehlerspeicher meldet Defekt
◾Paarung auf Durchsatzmenge

(Piezo Ínjektor - können gereinigt werden, aber nicht geprüft werden)

Neu bei uns!!

Wir reinigen Ihre Gaseinspritzdüsen. Wählen Sie die Menge, die Sie uns einschicken wollen und legen Sie den Artikel in den Warenkorb. Senden Sie uns die Injektoren inkl. Ausdruck der Bestellung zu. Binnen 10 Werktagen nach Eingang Ihrer Injektoren senden wir Ihnen diese mit Messbericht an Sie zurück.

Wann und warum der Düsenservice:
◾Motor startet schlecht
◾Verbrennungsaussetzer
◾Unrunder und schlechter Motorlauf
◾erhöhter Kraftstoffverbrauch
◾Fehlerspeicher meldet Defekt
◾Paarung auf Durchsatzmenge

Achtung: Die Injektorenreinigung wird nur von Innen durchgeführt.
Bitte die Injektoren von Außen selber reinigen. Damit keine unnötige Kosten für Sie erstellen, wenn wir es reinigen müssen!!

Neue Düse - ersetzt alte schwarze Einspritzdüse von Landirenzo
Homologationsnummer MED Injektoren: E13 67R-010234

Bitte ergänzen

bis 20KW pro Zylinder
Homologationsnummer MED Injektoren: E13 67R-010234

Manuelles Werkzeug zum Kalibrieren und Eichen von Einspritzdüsen des Typs IG3 Horizon.

Manuelles Werkzeug zum Kalibrieren und Eichen von Einspritzdüsen der Typen IG1 Phoenix, IG1 Apache, IG2 Metis e IG2 Namur.

Anschluss für Gummirohre mit inneren Durchmesser von 5mm für Drucksignalbuchse an der äußeren Einspritzdüse, mit integriertem Temperaturensensor des Typs NTC 4.7 kOhm. Für IG3 Horizon Einspritzdüsen.

bis 40KW pro Zylinder
Homologationsnummer MED Injektoren: E13 67R-010234

Anschluss für Gummirohre mit inneren Durchmesser von 5mm für Drucksignalbuchse an der äußeren Einspritzdüse.
Für IG3 Horizon Einspritzdüsen.

Bosch, d.14 / d.6

- schnelle Montage
- optimale Eingasung
- keine Ansaugkrümmerdemontage
- kein Bohren

bis 20KW pro Zylinder
Homologationsnummer MED Injektoren: E13 67R-010234

20,5 bis 27,5 KW pro Zylinder
Homologationsnummer MED Injektoren: E13 67R-010234

Bosch, d.14 / d.6

- schnelle Montage
- optimale Eingasung
- keine Ansaugkrümmerdemontage
- kein Bohren

System Reiniger Benzinmotoren

Das hochkonzentrierte Reinigungs-Additiv

Der ERC System Reiniger Benzinmotoren verringert die Anfälligkeit moderner Motoren gegen konstruktions- und betriebsbedingte Ablagerungen an den kraftstoffberührten Teilen der Ventile, des Kraftstoffsystems und der Einspritzanlage.

Die Wirkung

Ablagerungen an den Ventilen und der Oberfläche der Düsennadelspitze reduzieren den Durchfluss des Kraftstoffes und verschlechtern das Spritzverhalten. Diese Gemischablagerungen führen zu höherer Schadstoffemission, erhöhtem Verbrauch und unregelmäßigem Motorlauf. Die Gemischbildung wird gestört und das Betriebsverhalten des Motors verschlechtert sich. Der hochkonzentrierte ERC System Reiniger Benzinmotoren baut Ablagerungen an den Ventilen, im Kraftstoffsystem und an den Einspritzdüsen ab.

Das Ergebnis

Je länger der Motor mit unadditiviertem Kraftstoff betrieben wird, desto mehr nehmen Beläge zu und desto stärker wird die daraus resultierende Durchflussreduzierung. Der Einsatz von ERC System Reiniger Benzinmotoren beseitigt die Beläge an Ventilen und dem Kraftstoffsystem und stellt den optimalen Kraftstoffdurchfluss wieder her.

Die Vorzüge auf einen Blick

System Reiniger Benzinmotoren:

◾entfernt zuverlässig Ablagerungen, speziell an den Einlaßventilen, im Kraftstoffsystem und an der Einspritzanlage
◾optimiert die Betriebssicherheit und den Kraftstoffverbrauch
◾schützt vor Korrosion
◾bringt die volle Motorleistung zurück und sorgt für eine umweltfreundliche, schadstoffarme Verbrennung

Der ERC System Reiniger Benzinmotoren ist für die einmalige Anwendung ausgelegt und für alle Normal- und Superbenzine geeignet.

Temperatursensor M5 mit Messinggehäuse für IG1 Phoenix und IG1 Apache Einspritzdüsen, Gurtner-Verdampfer und für sequentielle Untersetzungsgetriebe, NTC-Sensor (4,7 kOhm)

Diesel plus 1:1000

Das hochkonzentrierte Diesel Additiv mit multifunktionalen Wirkstoffkomponenten

ERC Diesel plus 1:1000 schützt vor mikrobiellem Wachstum und stabilisiert den Kraftstoff. Es ist für alle DIN Dieselqualitäten (auch Biodiesel) geeignet und sorgt für saubere Düsen sowie eine Optimierung des Verbrauchs.

Die Wirkung

Schwankende Kraftstoffqualitäten können Leistung und Verbrauch beeinträchtigen. Verkokungen an den Einspritzdüsen erhöhen den Kraftstoffverbrauch. In Dieselkraftstoffen können Mikroorganismen leben und sich vermehren. Die Folge mikrobiellen Wachstums sind Schlammbildung, die zu Filterverstopfungen führt, und Korrosion. ERC Diesel plus 1:1000 verbessert das Zündverhalten durch Anhebung der Cetanzahl und schützt vor Bakterien und Pilzen im Kraftstoff. Es reinigt die Einspritzdüsen und hält sie sauber. Außerdem enthält ERC Diesel plus 1:1000 ein Performance-Paket zur Alterungs- bzw. Oxidationsstabilisierung.

Das Ergebnis

Bei Verwendung von ERC Diesel plus 1:1000 in Verbindung mit Dieselkraftstoffqualitäten nach DIN wird eine Cetanzahlverbesserung um bis zu drei Punkte und eine sofortige Verbesserung des Zündverhaltens erreicht. Durch die hochwirksamen Antifouling-Komponenten wird einer bakteriellen Ansiedelung im Dieselkraftstoff vorgebeugt und mikrobielles Wachstum verhindert. ERC Diesel plus 1:1000 ist auch für Bio-Diesel geeignet.

Die Vorzüge auf einen Blick

ERC Diesel plus 1:1000:
◾erleichtert den Kaltstart, erhöht die Motorleistung
◾beugt Bakterien und Pilzen im Dieselkraftstoff vor
◾insbesondere für eine saisonale Fahrzeugstilllegung zu empfehlen
◾reinigt das Kraftstoffsystem und die Einspritzdüsen und hält sie sauber
◾schützt vor Korrosion in Kraftstoffbehältern, Kraftstoffzufuhrleitungen und im Motorinneren
◾führt zu einer sauberen Verbrennung und Emissionsreduzierung (z.B. Ruß, CO, etc.)
◾schützt die Umwelt und verbessert die Motorleistung

ERC Diesel plus 1:1000 ist für die regelmäßige Anwendung ausgelegt und für mineralischen und Bio-Dieselkraftstoff gleichermaßen geeignet. Entlastet den Dieselpartikelfilter (DPF geeignet).

bis 20KW pro Zylinder
Homologationsnummer MED Injektoren: E13 67R-010234

bis 16KW pro Zylinder
Homologationsnummer MED Injektoren: E13 67R-010234